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Csepel 125 Danuvia 1955 Motor öffnen ?

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6 Jahre 6 Monate her #4501 von Oetschi
Hallo,

was muss an der Kupplung gemacht werden? Beläge bekommst Du so gewechselt. Federn aushaken und dann bekommst Du die runter.
Soll der Korb gewechselt werden, muss das Primärrad der Kurbelwelle runter. Hier brauchst Du meist einen speziellen Abzieher und immer noch viel Geduldund Kraft.

Halt uns auf dem Laufenden.

Frank

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6 Jahre 6 Monate her #4503 von Oetschi

Hier mal mit abgenommener Druckplatte

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Folgende Benutzer bedankten sich: Robson

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6 Jahre 5 Monate her #4505 von Robson
Hallo Karsten,
ich hab die Federn entfernt.
Die Korkscheiben hab ich ausgebaut.
Sehen schon mitgenommen aus.

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6 Jahre 5 Monate her #4506 von Robson
Hallo Karsten,
mit den Bildern funktioniert irgendwie nicht.
Datei ist zu groß?
Wie hast du die Bilder angehangen?
Danke!
Gruß
Robert

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6 Jahre 5 Monate her #4510 von Oetschi
Das mit den Bildern ist hier schon oft besprochen worden. Also nur kurz: Ich habe mich auf 800x600 Pixel geeinigt und mache das Foto mit Photoshop kleiner. Das geht natürlich auch mit allen anderen Grafikprogrammen. Dann ist die Datei klein genug, um übertragen zu werden.

Frank

Hast Du neue Kupplungsscheiben?

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6 Jahre 5 Monate her #4511 von Robson
Hallo Frank,
Kupplungsscheiben hab ich noch keine.
Ich hätte diese sonst vom OK-Team Salzburg bestellt.
Oder hast du einen anderen Vorschlag?
Robert

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6 Jahre 5 Monate her #4515 von starke136
starke136 antwortete auf Csepel 125 Danuvia 1955 Motor öffnen ?
Hi Robert,

Eventl ist dein Bild zu groß.
Wie Frank schrieb, versuche es zu verkleinern.
Hast du kein Photoshop etz. einfach bei Google " Bild verkleinern eingeben", da gibt es Websiten die das auch kostenlos können.

Sonst unter dem "Antwort"-Button zum kompletten Schreibeditor und etwas runterscrollen, da kommt die Bildeinfügeoption. Hochladen und dann mit.dem Beitrag absenden.

Grüße,
Karsten

Das magische "P" !

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6 Jahre 5 Monate her #4523 von Oetschi
Moin,

bei OK ist ok :cheer:

Kannst ja auch hier schauen: kamioldmotor.boltaneten.hu/kinalat/94_csepel-21/
Da ist die Kommunikation nur in ungarisch möglich und der Forint Kurs nicht immer der Beste.

Frank

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6 Jahre 5 Monate her #4524 von Robson
Hallo Frank und Karsten,
gibts beim Kupplungsfedern einbauen einen Trick?
Robert

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6 Jahre 5 Monate her #4525 von Oetschi
1. nicht verzweifeln
2. nicht die Finger klemmen.

Quatsch bei Seite. Es ist besser, wenn der Motor ausgebaut auf der Seite liegt. Ich habe meist Haken und Spitzzange benutzt. Irgendwie das Federende auf die Druckplatte bekommen und dann ins Löchlein schubsen. Eine „ sehr unglückliche“ Konstruktion.

Nur mal am Rande. Nach dem Einbau einer Vape in die Danuvia war heute mal eine grössere Ausfahrt. Meine bessere Hälfte immer schön mit der Pannonia hinter der Danuvia her. So sind heute mal 50 km drin gewesen.
Am 7.10. ist im uckermärkischen Boitzenburg ein relativ großes Treffen. Da soll es zumindest mit Pannonia und Danuvia hin gehen. Mal sehen, ob die Csepel auch mal hinkommt.

Also viel Glück mit den Federn und sei gewiß, irgendwie gehts.

Frank

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6 Jahre 5 Monate her #4526 von Robson
Hallo Frank,
ich hab mir schon meine Gedanken gemacht.
Hab heute die Kupplungsscheiben vom OK- Team bestellt.
Freu mich schon auf den Einbau. :silly: :evil:
Dann kanns endlich wieder losgehen mit der Maschine.
Robert

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6 Jahre 5 Monate her #4527 von starke136
starke136 antwortete auf Csepel 125 Danuvia 1955 Motor öffnen ?
Zu dem Einbau kann ich dir leider keine Tipps geben.
Ich habe nur mit den 250er Motoren zu tun.

Ich hoffe Franks Antwort kann dir helfen.
Zeige uns doch mal deine komplette Maschine :) :D

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6 Jahre 5 Monate her #4535 von Robson

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6 Jahre 5 Monate her #4536 von Robson
Hallo zusammen,
das ist mein Fuhrpark und bei einer schwarzen rutscht die Kupplung.
Schöne Grüße
Robert

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6 Jahre 5 Monate her #4537 von starke136
starke136 antwortete auf Csepel 125 Danuvia 1955 Motor öffnen ?
Sehr schick. Die 125er sieht man ja nicht oft und du hast gleich einige ;)

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