Also ich bin jetzt voll überzeugt von dem Tank.
Die Linie, der Zierstreifen aus Alu und der aussermittige Tankdeckel, das sieht einfach super aus!

Es geht absolut nicht vorran...
Teile fehlen, die Kohle ist alle, da das Auto in der Werkstatt ist und die MZ nun ganz alleine den Alltag meistern muss
Diese will jetzt auch Zuwendung, Kickstarterritzel an der Verschleißgrenze, geht kalt schon nicht mehr anzutretten Ersatzteil ist schon besorgt...was mich aber den letzten ( und das nicht im übertragenen Sinne) Pfennig gekostet hat

Bin schon zu Ebayteileverkäufen gezwungen
Furchtbar

Nach langer Zeit ging es mal wieder ein Stück weiter.
Umbau auf geschlossene Lager im Steuerkopf:





Viel mehr ist leider auch nicht passiert.

Mit dem Stoßdämpfer Problem bin ich noch nicht weiter, zwei funktionierende habe ich da, jedoch völlig verschiedene
Und die Girling Stoßdämpfer liegen leider mit knapp 100 Euro nicht im Budget

Grüße,
Karsten

Es ging weiter:

Ausklapphilfe am Hauptständer neu angeschweißt ( eine M10 Schraube ist perfekt sollte der originale Bolzen abgerissen und/oder unauffindbar sein ) , Ständer geschliffen,lackiert und anschließend noch montiert.
Bremshebelmechanismus für die hintere Bremse sitzt auch im Rahmen und die Schmiernippel sind gesäubert, wieder eingebaut und abgefettet.

Ich habe mich auch mal an dem stark zerdellten Tank probiert und konnte die große Beule um einiges nach außen ziehen. Jedoch riss durch das Ziehen (angepunktete Gewindestange mit großen Axtstiel) ein Loch auf. Zugeschweißt bekommen habe ich es, aber ob es so hält..

Leider traf mich danach auch gleich das Unheil.

Die MZ lief endlich mal top nach vielen Problemen in diesem Jahr, Prag und zurück ohne Probleme....gestern bin ich jedoch hingeflogen

Ich war auf dem Heimweg, regennasse Straße und wollte abbiegen, vllt. 15-20km/h.

Auf einmal bin ich über die komplette Straße geschlittert, die MZ vor mir weg.
Als ich wieder Stand und Jule und mich von der Fahrbahn an den Rand gebracht hatte sah ich das Übel,
Ein rießen Ölfleck an der Abbiegung, ich habe es nur durch die regennasse Fahrbahn nicht gesehen

Erste Bestandsaufnahme im Halbdunkel, Bremshebel hinüber, Handprotektor abgerissen, Spiegel im Eimer, Lenkerpilz abgerissen, Fußrastenträger wackelt bedächtig.
Heute Nachmittag schaue ich es mir mal genauer an.

Hoffentlich habe ich alle Teile da, Dienstag soll es nach Karl-Marx-Stadt gehen mit der TS.
ich könnte

Die MZ ist wieder fit. Bis auf ein paar Kleinteile war nicht viel kaputt.
Gott segne die Seitengepäckträger

Für Masha war auch noch Zeit übrig:
Langsam sieht sie aus wie ein Motorrad


Gedanken zum Auspuff habe ich mir auch gemacht:

Die Krümmr sind rein virtuell
Real habe ich in der Richtung noch nicht weiter probiert.

Da musst du uns unbedingt auf den Laufenden halten!

Biegen würde ich das ganze an einer Rohrbiegemaschine oder falls nicht vorhanden Rohre mit Biege-/Formsand füllen und Warmbiegen.

Oder für die ganz Harten, Krümmer aus Teilen bauen und zusammen schweißen.
Ist aber ein hoher Arbeitsaufwand und wahrscheinlich gibt es eine nicht so gute Oferfläche durch die vielen Schweißnähte.

Ich finde gerade den langen Auspuff wie auf der Fotomontage bzw die langen Krümmer optisch ansprechend. Der lange Krümmer schluckt Leistung, auch wenn er keine scharfen Biegungen enthalten würde.

Ich habe auch über Kühlrippen am Krümmer nachgedacht, wie sie z.B. an der Schüttoff Verwendung finden. Ein kühler Abgasstrom ist ja laut vielen Kraftradbüchern das A und O, da dieser so schneller fließt und ein besseres Füllen des Zylinders mit neuem Kraftsoffgemisch ermöglicht.

Jedoch habe ich zu den Kühlrippen an den Krümmern noch keine Idee zur Fertigung. Stahlbleche anschweißen? Schwierig, ausserdem sollte es am besten Guss sein für die bessere Wärmeleitfähigkeit.
Die Idee muss noch reifen

Mensch...da haste im Winter immer warme Oberschenkel
Die Idee ist super!