Hi Leute,
tolles Video, danke für den Post Matthias! *Daumen hoch*
Gehen wir davon aus wir haben eine komplett intakte Zündung mit super Bauteilen, um der einfachheitshalber Fehlerquellen aufgrund beschädigter Bauteile, Isolierungen etz auszuschließen.
Dann macht das "Aufmagnetisieren" der Magnete im Polrad durchaus Sinn.
Mit seinerm Aufbau der Spule ordnet er durch das magnetische Feld die weißschen Bezirke im Material neu an und so entsteht ein neuer, in diesem Fall ein besserer Dauermagnet ( Es sind ja schon Magneten ab Werk".
Wir wissen leider nicht wie weit die weißschen Bezirke geordnet bzw. wie stark die Magnete ab Werk bei Pannonia wirklich genau waren, werksneue ungealterte gibt es leider nicht mehr.
Deshalb fällt ein vergleich schwer, ob er in diesem Video nun die alte Magnetstärke wieder herstellt oder diese gar verbessert. Ich würde jedoch sogar auf eine Verbesserung im Vergleich zum Werkszustand tippen, aber das ist nur eine Mutmaßung.
Rigo du hast vollkommen Recht mit deiner Aussage.
Eine zu große Hitze-/Wärmeentwicklung in den Magneten kann die Ausrichtung der weißschen Bezirke wieder zerstören/auflösen und somit ihren Magnetismus auflösen und/oder herrabsetzen.
Eine Temperaturmesser der Lichtmaschine im Dauerfahrbetrieb wäre bestimmt sinnvoll und eine Art Kühlung der Lichtmaschine durch vllt Löcher im Seitendeckel, was jedoch nur bei trockenen Wetter hilft
oder eine andere Form der Kühlung durch Wärmeableitung oder indirekte Belüftung der gesamten Lima und des Polrades.
Genug jetzt von meiner "Klugscheißerei"
Es ist ein sehr gutes Video und sehr anschaulich erklärt. Der Effekt ist nicht abzustreiten und auch wissenschaftlich belegbar. Ein toller Tipp für alle die ihrer alte Zündung eine Auffrischung verschaffen wollen. Aufjedenfall eine Alternative wert bevor man eine Vape kauft.
Grüße und einen schönen pannoniareichen Sonntag euch allen