Hallo Pannoniafreunde,

habe eine T5 neu aufgebaut. Leider springt das Luder im kalten Zustand sehr schlecht an.
Mit Startpilot auf erstem Tritt und im warmen Zustand auch sofort. Sprit, Zündfunke, liegen an. Simmerringe u. Zündspule erneuert, Zündung eingestellt.

Schraube nun schon mein halbes Leben an diversen Zwei- u. Viertaktern, aber hier habe ich im
Moment keine Ahnung was die Ursache sein kann.

Vielleicht kann mir jemand aus seinem Erfahrungspotential einen Tipp geben.

Jörg aus Bielefeld

Moin Jörg,

wenn Du mit Startpilot im kalten Zustand Erfolg hast, liegt es schon mal nicht an der Zündung. Vorausgesetzt, bei den Arbeiten am Motor wurde alles richtig gemacht, liegt es am Sprit. Welchen Vergaser hast Du dran? Mit Choke zum ziehen oder mit Tipper. Die Kaltstartanreicherung könnte eine Ursache sein. Du musst zum Kaltstart halt irgendwie das Gemisch anfetten. Zuviel des guten Kraftstoffs ist natürlich auch nicht hilfreich. Schwimmerstand, Düsen sauber etc. hast Du bestimmt schon geprüft?

Viel Erfolg

Frank

Hi Jörg,
willkommen hier.
Ich würde mir auch nochmal den Vergaser angucken. Hatte ewig Probleme damit. Welchen hast Du denn? Muss fast die Gemischanreicherung sein.

Allerdings gibt es auch überraschendes: Was bei meiner Montesa (auch 250er 2Takt) geholfen hat, war, den Elektrodenabstand auf 0,4 zu verringern.

Viel Erfolg

Hallo
ich habe das gleiche Problem mit 2 T5 Vergasern der letzten Generation. Ich vermute das der Kanal zum Starterkolben verstopft ist. Es wurde auch nach dem Ultraschallreinigen nicht besser . Da ich noch Ersatz hatte liegen die zwei jetzt bis ich mal zu viel Zeit habe. Ich fahre auf einer 250er Csepel einen BVF 27,5 von MZ der geht echt gut.

Hallo,
hier ist Mathias, 51 aus Sachsen, bei Pirna. Ich habe bereits einige , vorwiegend tschechische Zweitakter. Möchte mir jedoch gern eine ungarische anschaffen. Wer eine schöne Pannonia für mich weiß bitte melden. Bitte nur im Originallack.
Bitte meinen Beitrag in die richtige Katalonien verschieben. Habe leider keine andere Möglichkeit gefunden etwas zu schreiben im Forum.

Viele Grüße Mathias

Moin zusammen,
also, ich habe den Vergaser mit der Kaltstarteinrichtung. (Choke über Baudenzug vor Sitzbank)
Irgendwie passt die Gemischzufuhr nicht. Entweder kein Sprit, oder es läuft am Krümmer wieder raus.
Was nur komisch ist, wenn sie einmal gelaufen hat, reicht ein Tritt. Leerlauf perfekt, Drehfreudigkeit super,
kein Loch beim Fahren, nichts.......!
Zündspule, Kontakte K-Stecker, Kabel, alles neu.

Als wenn das nicht schon reichen würde, habe ich eben festgestell, dass meine neuen Lichtspulen keine Spannung abgeben.

Weiß der Geier was da los ist

Danke für Eure Unterstützung

Viele Grüße Jörg