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Forum Hauptsektion Fragen zur Reparatur Motor & Getriebe Kurbelwellelager
Forum Hauptsektion Fragen zur Reparatur Motor & Getriebe KurbelwellelagerKurbelwellelager
8 Jahre 2 Wochen her #4417
von Zembron
Kurbelwellelager wurde erstellt von Zembron
Serwus
Kurbelwellelager sollen mit C3 Abzeichnung montiert werden? Oder ohne?
Gruß
Kurbelwellelager sollen mit C3 Abzeichnung montiert werden? Oder ohne?
Gruß
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8 Jahre 2 Wochen her #4418
von Hoppyschrauber
Hoppyschrauber antwortete auf Kurbelwellelager
CN waren original drin C3 haben etwas mehr Luft aber gehen auch
Nur nicht C1 oder C2 nehmen da sie bei erwärmen
Festlaufen
Nur nicht C1 oder C2 nehmen da sie bei erwärmen
Festlaufen
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8 Jahre 2 Wochen her #4419
von Zembron
Zembron antwortete auf Kurbelwellelager
OK habe die 6305 C3 bestellt. Gleich geht los mit Motor zerlegung. Ist bei mir rausgegangen dass Pleulelager ist festgebacken. Mache jetzt alles Ordentlich Neu 
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8 Jahre 2 Wochen her #4420
von Hoppyschrauber
Hoppyschrauber antwortete auf Kurbelwellelager
Dan viel Erfolg
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8 Jahre 2 Wochen her #4421
von Zembron
Zembron antwortete auf Kurbelwellelager
Ich werde Spass ohne Ende haben 
versteh mich nicht schlecht, ich habe das nicht absichtlich gemacht. Ich vollte noch zum Veterama mit Pannonia fahren 
versteh mich nicht schlecht, ich habe das nicht absichtlich gemacht. Ich vollte noch zum Veterama mit Pannonia fahren Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
8 Jahre 2 Wochen her #4422
von Hoppyschrauber
Hoppyschrauber antwortete auf Kurbelwellelager
Man möchte lieber fahren 
Aber schau woran es gelegen hat, damit wen den Motor neu zusammengebaut hast nicht das gleiche Problem erleidet dein alter Motor hatte nicht genug Schmierung ob es am zuwenig oder am Abriß des Ölfilm lag durch Überhitzung?
Aber schau woran es gelegen hat, damit wen den Motor neu zusammengebaut hast nicht das gleiche Problem erleidet dein alter Motor hatte nicht genug Schmierung ob es am zuwenig oder am Abriß des Ölfilm lag durch Überhitzung?
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8 Jahre 2 Wochen her #4423
von Zembron
Zembron antwortete auf Kurbelwellelager
Nur wie kann man es prüfen, wenn Motor zusamen gebaut ist?
Ich denke dass Grund liegt tiefer...oder vormals.
Das Motorrad soll vor 9 Jahre in Ungarn überholt werden, später wegen gesundliche Gründen und auch kein Zulassung ist nicht mehr gefahren. Ich meine dass das motorrad war schön von Ausen vorbereitet. Und drin ist Pfutsch gemacht. Schon teilweise von mir eleminiert, aber jetzt es rächen sich
Ich denke dass Grund liegt tiefer...oder vormals.
Das Motorrad soll vor 9 Jahre in Ungarn überholt werden, später wegen gesundliche Gründen und auch kein Zulassung ist nicht mehr gefahren. Ich meine dass das motorrad war schön von Ausen vorbereitet. Und drin ist Pfutsch gemacht. Schon teilweise von mir eleminiert, aber jetzt es rächen sich
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8 Jahre 2 Wochen her #4424
von Hoppyschrauber
Hoppyschrauber antwortete auf Kurbelwellelager
Das kann man erkennen am Zylinderkopf, Kolben, Zylinder, Kurbelwelle aber das zu erklären dauert zu lange..... Zb am Kolben wen er seitlich graue Flächen hat war ein Temperatur Problem... Oder als hätte er Striche drauf Dan ist das Gemisch zu mager
Wen es wissen willst Dan mach paar Fotos und lade die hoch Dan kann ich dir sagen an was es lag
Wen es wissen willst Dan mach paar Fotos und lade die hoch Dan kann ich dir sagen an was es lag
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8 Jahre 2 Wochen her #4425
von Zembron
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Zembron antwortete auf Kurbelwellelager
Die fette Flecken... ich habe gleich am Tag wenn alles runter gegangen ist, erkennt das ich eine undichte Stelle zwischen Kopf und Zylinder habe. Ich wollte opf nachziehen, aber die war Fest. Ob das in zusamenhäng ist...keine Ahnung.
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8 Jahre 2 Wochen her #4426
von Hoppyschrauber
Hoppyschrauber antwortete auf Kurbelwellelager
Der Motor ist am Hitze tot gestorben
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8 Jahre 2 Wochen her #4427
von Zembron
Zembron antwortete auf Kurbelwellelager
Dann wie mein Meister vermuttet hat. Kolbe hatte zu große Spiel, Kolbenringe haben nicht mehr gehalten und ganze Hitze mit Flamen von Brennkammer haben Pleulelager überhitzt und gebacken.
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8 Jahre 2 Wochen her #4428
von Hoppyschrauber
Hoppyschrauber antwortete auf Kurbelwellelager
Der Motor war noch zu frisch nicht viel Luft
:-(zu neu
Der Gusszylinder brauch ne zeit um sich auszudehnen im Gegensatz zum Aluminium Kolben
Irgendwann war der Kolben zugroß und hat geklemmt was zu erkennen ist er wurde zumindest die Letzt Zeit nicht warmgefahren, fast nur Vollgas gefahren und es wurde mineralisches mischöl gefahren....
:-(zu neu
Der Gusszylinder brauch ne zeit um sich auszudehnen im Gegensatz zum Aluminium Kolben
Irgendwann war der Kolben zugroß und hat geklemmt was zu erkennen ist er wurde zumindest die Letzt Zeit nicht warmgefahren, fast nur Vollgas gefahren und es wurde mineralisches mischöl gefahren....
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8 Jahre 2 Wochen her #4429
von Zembron
das verstehe ich net ganz. Was meinst du?
Ob vollgass? Normalerweise bin nie schneller als 80km/h gefahren. Auch auf Hockenheimring. Motor war gut warm. Erst in Rückweg bin längere Zeit 90km/h gefahren.
Zu dem Öl, gibts solche unterschiede? Gibts was echt empfehlungswert für unserer Pannonias?
Zembron antwortete auf Kurbelwellelager
Der Motor war noch zu frisch nicht viel Luft
:-(zu neu
das verstehe ich net ganz. Was meinst du?
Ob vollgass? Normalerweise bin nie schneller als 80km/h gefahren. Auch auf Hockenheimring. Motor war gut warm. Erst in Rückweg bin längere Zeit 90km/h gefahren.
Zu dem Öl, gibts solche unterschiede? Gibts was echt empfehlungswert für unserer Pannonias?
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8 Jahre 2 Wochen her #4430
von Hoppyschrauber
Hoppyschrauber antwortete auf Kurbelwellelager
Zylinderkopf....
Die Einschläge sind vom Kolben die abgebrochen sind
Kolben.....
Die schwarzen stellen ist vom Überhitzt und vom Verbrennungsrückstende des Mischöl
Und wen das Mischöl verbrennen tut kann es nicht mehr schmieren
Da es nur am oberen Rand ist ist zu erkennen Das der Zylinder sich noch garnicht ausdehnen konnte
Und an den Kolbenringen ist zu erkennen Das er die letzte zeit viel Vollgas gefahren wurde
Die Einschläge sind vom Kolben die abgebrochen sind
Kolben.....
Die schwarzen stellen ist vom Überhitzt und vom Verbrennungsrückstende des Mischöl
Und wen das Mischöl verbrennen tut kann es nicht mehr schmieren
Da es nur am oberen Rand ist ist zu erkennen Das der Zylinder sich noch garnicht ausdehnen konnte
Und an den Kolbenringen ist zu erkennen Das er die letzte zeit viel Vollgas gefahren wurde
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8 Jahre 2 Wochen her - 8 Jahre 2 Wochen her #4431
von Zembron
Zembron antwortete auf Kurbelwellelager
Und vielleicht habe zu fettig Mischung gemacht? Bin öfters mit 1:25 gefahren. Und heute von Bekannte habe gehört dass heutige Öle sind so gut, dass es reduzieren kann. Glaube das nicht..aber vielleicht hast mehr Erfahrung wie ich. Was habe noch vermeiden?
Großere Teil von Anschlage, ist Alt.
Großere Teil von Anschlage, ist Alt.
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